30/08/2006
C'est la rentrée!
en tout cas pour moi, c'est la reprise des randonnées, mais doucement car je n'ai pas marché depuis la fin du mois de juillet; alors petite mise en jambe au départ de Belgentier vers les Aiguilles de Valbelle que je n'avais vu que du dessus l'année dernière
28/08/2006
L'Acherontia atropos
sous ce nom savant se cache un papillon: le Sphynx à tête de mort: nous avions déjà, il y a deux ans photographié la chenille qui dévorait les pousses tendres de l'olivier
mais nous n'avions pas vu le papillon; cette annnée, en faisant du nettoyage dans le lit du ruisseau à sec, José a inopinément deterré une grosse chrysalide dont nous ignorions à ce moment-là quel papillon elle allait donner
et cette nuit, après une douzaine de jours passés dans la terre, le papillon est sorti
il a grimpé sur l'olivier, le temps que ses ailes se déploient et séchent
et ce matin, il ne restait que l'enveloppe séche et vide de la chrysalide
25/08/2006
24/08/2006
18/08/2006
la Norvège (suite)
voici quelques-uns des oiseaux observés pendant ces douze jours
un aigle de mer (70 à 90 cm d'envergure)
la sterne Pierre-Garin
le macareux moine
et nous avons pu voir dans la mer surtout dans la partie sud de la Norvège, des méduses flottant mollement dans le courant
celle-ci faisait environ 35 cm de diamètre
celle-ci est toute échevelée car prise dans le tourbillon des propulseurs d'étrave du bateau
celle-ci plus petite était transparente avec quatre petits ronds
ou une croix sur le dessus
16/08/2006
la Norvège (suite)
douze jours de croisière, c'est beaucoup de paysages mais c'est aussi 24 repas sans compter le petit déjeuner;
alors voici un aperçu de nos différents repas à bord:
pour le salé, alternance de viande et de poissons, beaucoup de poissons fumés: anguille, flétan, et bien sûr saumon accomodé de plusieurs manières, mariné, salé, séché... des crabes, des crevettes, de la langouste, des moules;
de la viande de renne en râgout, ou en steak, de la charcuterie aussi à base de renne, le tout accompagné de légumes: pomme de terre et un légume pas très utilisé chez nous le panais
pour le sucré si je peux dire, le petit déjeuner très copieux: assortiment de charcuterie ou de poissons fumés mais je n'ai pas osé, beaucoup de sortes de pain, des crackers, céréales, fruits frais, porridge et oeufs coque dur ou omelette et tous les jours des gâteaux beaucoup de crème et toujours de beaux décors de fruits (carambole, kiwi, fruits de la passion et physalis)
on s'est évidement régalé et on a gouté de presque tout: oh les gourmands!
alors voici un aperçu de nos différents repas à bord:
pour le salé, alternance de viande et de poissons, beaucoup de poissons fumés: anguille, flétan, et bien sûr saumon accomodé de plusieurs manières, mariné, salé, séché... des crabes, des crevettes, de la langouste, des moules;
de la viande de renne en râgout, ou en steak, de la charcuterie aussi à base de renne, le tout accompagné de légumes: pomme de terre et un légume pas très utilisé chez nous le panais
pour le sucré si je peux dire, le petit déjeuner très copieux: assortiment de charcuterie ou de poissons fumés mais je n'ai pas osé, beaucoup de sortes de pain, des crackers, céréales, fruits frais, porridge et oeufs coque dur ou omelette et tous les jours des gâteaux beaucoup de crème et toujours de beaux décors de fruits (carambole, kiwi, fruits de la passion et physalis)
on s'est évidement régalé et on a gouté de presque tout: oh les gourmands!
15/08/2006
les navires Hurtigruten
Voici quelques-uns des navires de la compagnie Hurtigruten que nous avons croisés tout au long de la navigation entre Bergen et Kirkenes
en tout 14 navires qui tous les jours de l'année, quel que soit le temps, sillonnent la mer le long des côtes norvégiennes et parfois pour certains à l'autre bout du monde, le long des côtes de l'Amérique du Sud et de l'Antartique
le MS Richard With du nom du Capitaine fondateur de HURTIGRUTEN
le MS Finnmarken possède l'élégance des croisières à l'ancienne
encore le MS Finmarken, mais celui-là beaucoup plus ancien (années 50) a été transformé en musée et trône sur le quai à Stokmarknes
le MS Nordlys ou Lumière du Nord
Le MS Narvik construit dans les années 80 a été rénové en 1995
Le MS Midnatsol est le plus récent des navires de HURTIGRUTEN
C'est le plus ancien des navires de la flotte, 40 ans que le MS Lofoten permet à ceux qui le souhaitent une navigation à l'ancienne
Frère jumeau du Narvik, le MS Lyngen n'est autre que l'ancien Midnatsol, deuxième du nom, rebaptisé MS Lyngen lorsque le nouveau Midnatsol est entré en service
le Nordkapp (Cap Nord) peut emmener 691 passagers
en tout 14 navires qui tous les jours de l'année, quel que soit le temps, sillonnent la mer le long des côtes norvégiennes et parfois pour certains à l'autre bout du monde, le long des côtes de l'Amérique du Sud et de l'Antartique
13/08/2006
la Norvège (suite)
150 000 îles ou îlots, la côte qui s'étend sur 2500 km, il faut bien les signaler à tous les bateaux qui naviguent; pour cela, il y a des balises ou des phares:
toute seule, isolée sur un îlot
un phare et sa maison d'habitation, au milieu de nulle part; le gardien de phare avec femme et enfants ainsi que l'institutrice vivaient là , aujourd'hui, le phare est automatisé
11/08/2006
les vacances sont finies!
nous avons pris l'avion à Roissy CDG
puis nous avons embarqué sur le TROLLFJORD, navire de la compagnie HURTIGRUTEN:
la ligne de l'Express Côtier qui en 11 jours de navigation et 34 escales relie les villes et les ports qui bordent la côte norvégienne depuis Bergen
jusqu'à la frontière russe à Kirkenes
11 jours de navigation à travers les paysages extraordinaires, fjords, chapelets d'îles, ports aux habitations colorées
nous en avons ramené des souvenirs pleins la tête et des centaines de photos qu'il va falloir trier avant de vous les montrer
Inscription à :
Articles (Atom)